Audi Coupe Quattro 2.3
Audi Coupe Quattro 2.3
Eckdaten zum Fahrzeug
| Eckdaten | Fahrzeug |
|---|---|
| Modell: | Audi Coupe Quattro 2.3 B3 89Q |
| Baujahr: | 1989 |
| Motor: | 2,3 Liter, 5 Zylinder |
| Leistung: | 136 PS |
| Beschleuigung: | 9,2 Sek. von 0 auf 100km/h |
| Höchstgeschw.: | 206 Km/h |
Beschreibung
Das Audi Coupé (Typ 89) ist ein auf dem Audi 80 B3 basierendes Sportcoupe, welches in dieser Form (B3) von Herbst 1988 bis Juli 1991 hergestellt wurde. Fälschlicherweise wird das Coupé oftmals als „Audi 80 Coupé“ oder B3 Coupé bezeichnet.
Von dem Wagen wurde in der Form dieses Coupes (Quattro, 10V-NG Motor) nur wenige Tausend verkauft. Das lag wohl auch daran, dass der Wagen 1989 mit etwas Ausstattung über 50.000.- DM gekostet hat.
Heute sind in Deutschland von genau dieser Fahrzeugtype keine 80 Wagen mehr zugelassen!
Diese Zahlen stehen dem Eindruck gegenüber, dass „dies doch noch kein Oldtimer sein kann“.
Dies liegt sicher auch an von Audi hier begonnenen neuen, runden Formsprachen für die Coupe’s. Die hat letztlich bis heute Bestand und darum wirkt das Coupe eben so zeitlos modern.
Im Motorsport hatte der Wagen, entsprechend seiner Stückzahlen keine große Bedeutung. (Erst als S2 mit 220 Turbo-PS konnte er ab 1991/92 auf sich aufmerksam machen.) Die Modellpolitik von Audi stellte mit der Limousine und dem Typ 200 andere Modelle für Sporteinsätze in den Fokus.
Aber gerade zum Beginn der 90er Jahre kauften doch einige engagierte private Motorsportler solch ein Coupe, um es vor allem bei Rallyes einzusetzen. So taucht in den Ergebnislisten der damaligen Zeit doch immer mal ein Audi Coupe Quattro 2.3 auf. (Einige der Privatiers haben später bereut von diesem zuverlässigen Wagen auf die Diva „S2“ gewechselt zu haben).
Entsprechend dieser Historie habe ich den Wagen 2020 im zeitgenössischen Stil eines damals rein privat eingesetzten Rallyeautos umgebaut.
Mit diesen Umbauten erhielt er 2021 das H-Kennzeichen.
Ursprünglich ging die Erstauslieferung 1989 in die Schweiz. Von dort kam er nach einigen Jahren zurück nach Bayern, um dann zu Beginn der 2010 Jahre in Norddeutschland zugelassen zu werden. Die 3-4 Besitzerwechsel in dieser Zeit erfolgten im erweiterten Familienkreis.
2018 habe ich den Wagen in Oldenburg erwerben können.
Er hat inzwischen rund 330.000 Km gelaufen und diese Km-Leistung genau so gut vertragen wie den Umstieg auf meine sportliche Fahrweise.
Eben ein Audi Coupé Quattro 2.3 mit dem berühmten 5-Zylinder 😉
