ca. 300 PS durch Tuningmaßnahmen wie ECU-Optimierung, Sportauspuff und verbesserte Luftzufuhr
Höchstgeschw.:
über 260 km/h (geschätzt)
Besonderheiten
Diese Leistungssteigerung verbessert die Fahrdynamik erheblich und bringt das Fahrerlebnis näher an das des 964 Carrera RS, der ab Werk mit 260 PS ausgestattet war.
Wird das Fahrzeug regelmäßig bewegt oder ausgestellt?
Mein 1991er Porsche 964 Cabrio ist mehr als nur ein klassischer Sportwagen – er ist mein täglicher Begleiter.
Trotz seines Alters bietet der 964er dank moderner Modifikationen und regelmäßiger Pflege ein zuverlässiges Fahrerlebnis. Die Kombination aus klassischem Design und zeitgemäßer Technik macht ihn zum idealen Daily Driver – stilvoll, leistungsstark und alltagstauglich.
Fahrzeuggeschichte
Der modifizierte Porsche 964 Cabrio von 1991 vereint klassische Porsche-Ästhetik mit modernen Leistungs- und Designupgrades. Die Kombination aus gesteigerter Motorleistung, individueller Lackierung und hochwertiger Ausstattung macht ihn zu einem einzigartigen Fahrzeug, das sowohl Fahrspaß als auch Stil bietet.
Lackierung mit changierendem Effekt
Ein besonderes Highlight dieses Fahrzeugs ist die changierende Effektlackierung, die je nach Lichteinfall und Betrachtungswinkel unterschiedliche Farbtöne zeigt.Solche Lackierungen, oft als “Flip-Flop” oder “Color-Shift” bezeichnet, verleihen dem Fahrzeug eine einzigartige und moderne Optik, die besonders im Sonnenlicht zur Geltung kommt.
Der kurze Pajero Cabrio (Typ L040) ist mehr als nur ein 40 Jahre altes Spaß-Mobil: Er war Mitsubishis erster Off-roader mit eigenem Leiterrahmen, gewann 1985 als erstes japanisches Fahrzeug die
1964er Ford Thunderbird weitestgehend im Originalzustand mit knapp 73.000 Meilen. 6.4l Big Block mit circa 300 PS auf der Hinterachse, 2-Gang Automatikgetriebe
Dieser Rolls-Royce Corniche II Cabriolet wurde am 1. August 1984 in New York erstzugelassen und befindet sich in außergewöhnlich gepflegtem Originalzustand.