
Mercury Cougar Cabrio
1970er Mercury Cougar Cabriolet mit geswapptem 5l EFI-Motor, aufwändig instandgesetzt.

Inhaber: Klaus Zipp
| Eckdaten | Fahrzeug |
|---|---|
| Modell: | Cadillac Series 72 |
| Baujahr: | 1940 |
| Farbe: | Maroon |
| Motor: | 5,7 Liter V8 seitengesteuert |
| Leistung: | 150 PS |
| Höchstgeschw.: |
Besonderheiten:
Es handelt sich um eine Chauffeurs-Limousine, die im Jahr 1940 nach Washington ausgeliefert wurde. Deshalb ist es möglich, dass es damals ein Regierungsfahrzeug gewesen ist. Der Wagen ist vollständig original und er besitzt noch seine 6 Volt-Anlage.
Der Cadillac hat ein Oldtimerkennzeichen und wird im Sommer regelmäßig gefahren
Ein Händler aus Rotterdam hat den Wagen vom Beverly Hills Car Club in LA importiert. Von dort habe ich ihn in der Corona-Zeit erworben und nach Celle gebracht.
Besondere Erinnerungen oder Erlebnisse mit dem Fahrzeug
Es hat etwas Mühe gekostet, die alte 6 Volt-Anlage so zu konditionieren, dass der Flathead-Motor zuverlässig anspringt. Die Ersatzteilversorgung ist gut und günstig. Nur die fehlende Servolenkung macht das Rangieren schwer aber die gibt es bei Cadillac erst seit Beginn der 50er Jahre.
"Es macht mir Freude, diese alte Technik im Originalzustand zu erhalten."
Klaus Zipp

1970er Mercury Cougar Cabriolet mit geswapptem 5l EFI-Motor, aufwändig instandgesetzt.

1964er Ford Thunderbird weitestgehend im Originalzustand mit knapp 73.000 Meilen.
6.4l Big Block mit circa 300 PS auf der Hinterachse, 2-Gang Automatikgetriebe

Der Countach wird nicht als reines Museumsstück behandelt, sondern regelmäßig bewegt. Neben sporadischen Ausfahrten nimmt er jedes Jahr an ausgewählten Klassiker‑Veranstaltungen teil – darunter Oldtimer & Fachwerk in Celle, die

