| Eckdaten | Fahrzeug |
|---|---|
| Modell: | Mitsubishi Pajero (Typ L040) |
| Baujahr: | 1985 |
| Farbe: | weiß |
| Motor: | 4D55T 2,3 l Turbodiesel |
| Leistung: | 83 PS / 169 Nm |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | Jeder Tritt ins Gaspedal erinnert daran: Komfortzone im Drehmoment, nicht im Sprint. |
| Höchstgeschw.: | ca. 125 km/h |
Der 4D55 war Mitsubishis erster Turbo-Diesel; frühe Gusskopf-Risse wurden 1983 entschärft, weshalb spätere Köpfe standfester sind. Der von der Serien-Karosserie abgeleitete Pajero Proto siegte 1985 bei der 10 284-km-Dakar; die Erfolge (insgesamt 12 Gesamtsiege 1985-2007) machten das Modell weltbekannt
Dieses Fahrzeug steht mir freundlicherweise als Leihgabe zur Verfügung, gehört jedoch einem befreundeten Sammler.
Der Pajero wurde am 9. Dezember 2021 erfolgreich reaktiviert und erhielt eine neue Hauptuntersuchung sowie eine Zulassung. Er präsentiert sich im originalen, unrestaurierten Zustand und erhielt im Gutachten die Note 2. Das Fahrzeug wird regelmäßig gefahren und verfügt über eine zulässige Anhängelast von 1.800 kg (gebremst). Ein echter Klassiker mit authentischem Patina-Charakter – kombiniert mit solider, alltagstauglicher Technik.
Dreifach-Offroad-Instrument: Kombi aus Inklinometer, Altimeter und Kompass in der Mittelkonsole — Mitte der 80er absolut exotisch.
Canvas-Top ließ sich in <5 Minuten abnehmen; Hardtop konnte anschließend aufgesetzt werden.
Inclinometer-Skala bis 40 ° Seitenneigung, als Mitsubishi-Marketing-Gag: „Zeigt an, wann’s wirklich kipplig wird“.
Für mich verkörpert dieses Pajero Cabrio genau das, was klassische Geländewagen so unverwechselbar macht – authentisch, robust und mit echtem Charakter. "
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